Вики 26"

Велосипедные вилки имеют широкий ценовой диапазон , огромное количество моделей , и очень трудно разобраться в том , какая вилка необходима вашему велосипеду .

В комплектации велосипеда при продаже стоит модель , которая оптимальна для вашей модели . Если велосипед не очень дорогой , значит требования к нему не очень высоки , нагрузки средние , а , значит , и ход вилки , вес будут иметь средние параметры . Дорогие модели преобретают для серъёзных испытаний , при этом необходим малый вес , повышенная надёжность и большой ход .

Все вилки можно разделить на 3 класса : пружинно-эластомерные , пружинно-маслянные и воздушно маслянные .

Пружинно-эластомерные вилки-это самый простой вид амортизации . Здесь просто установлена пружина , а эластомерный цилиндр ограничиает критическое сжатие пружины . В этой конструкции иногда применяется блокировка механического типа . Это выглядит , как направляюшие , которые параллельны друг другу , а для блокирования вилки их выставляют напротив друг друга , таким образом движение блокируется .

В пружинно-маслянной вилке в одной ноге находится всё та же металлическая пружина , а во второй-маслянный картридж . Этот картридж напоминает картридж амортизатора задней двери автомобиля . Поршень двигается внутри цилиндра , а жидкость внутри препятствует резкому ходу вилки . Запирание картриджа приводит к блокировке вилки , кроме того здесь возможна регулировка отскока , благодаря чему можно настраивать вилку для работы в различных типах местности .

Самые качественные и дорогие вилки-воздушно-маслянные . Роль пружины здесь выполняет воздух , который находится в цилиндре между маслянной ванной и поршнем , а в противоположных штанах нходится масло и регулятор перетекания жидкости и блокировка . Воздушная пружина позволяет при помощи изменения давления менять мягкость хода , а при большом весе велосипедиста поднять велосипед ,который просел под большим весом . А амортизация в открытой ванной очень точно подстраивается , как и регулировка отскока

.