Велосипедные тормоза

  • Тормоз V-brake CSC серебристый
    Тормоз V-brake CSC серебристый
    165 грн.

  • Тормоз V-brake BR-T4000, передний, черн
    Тормоз V-brake BR-T4000, передний, черн
    400 грн.

  • Тормоз V-brake BR-T4000 задний, черн
    Тормоз V-brake BR-T4000 задний, черн
    400 грн.

  • Тормоз V-brake BR-T4000 передний, серебр
    Тормоз V-brake BR-T4000 передний, серебр
    400 грн.

  • Тормоз механический дисковый BR-TX805 TOURNEY TX, передний
    Тормоз механический дисковый BR-TX805 TOURNEY TX, передний
    550 грн.

  • Тормоз механический дисковый BR-TX805 TOURNEY TX, задний
    Тормоз механический дисковый BR-TX805 TOURNEY TX, задний
    550 грн.

  • Тормоз механический дисковый BR-M375
    Тормоз механический дисковый BR-M375
    559 грн.

  • Калипер тормоза BR-M395
    Калипер тормоза BR-M395
    560 грн.

  • Тормоз М315, передний
    Тормоз М315, передний
    866 грн.

Велосипедные тормоза

Существуют различия в том, как работают отдельные системы, хотя принципы, как правило, одинаковы. Внутри калипера есть несколько поршней - обычно два: по одному на каждую сторону ротора, к которым прикреплены колодки. Вытягивание рычагов приведет к движению поршней внутрь, в направлении ротора, а колодки при этом соприкасаются с поверхностью. Таким образом калипер и тормозной механизм останавливают вращение колеса и не дают дальше вести велосипед.

Купить калипер на велосипед вы можете в интернет-магазине "Велопарк" (Киев, Украина), но для начала ознакомьтесь с доступными видами тормозных устройств, чтобы подобрать себе оптимальный вариант.

Дисковые и V-тормоза

V-тормоза используют обод колеса в качестве тормозной поверхности, замедляя велосипед, когда тормозные колодки прижаты к нему. Ободные тормоза широко используются на BMX, дорожных, городских байках и пользуются популярностью благодаря их легкому весу и механической простоте. Существует множество различных типов, самые распространенные - это калипер и консольные тормоза, каждый из них имеет свои преимущества и недостатки в зависимости от того, какой тип езды вы предпочитаете.

Благодаря двум длинным рычагам, которые обеспечивают натяжение тормозного троса, вырабатывается достаточно мощности для этого. V-образные тормоза хорошо работают в любых условиях, кроме самых загрязненных мест.

V-образные устройства просты в установке и настройке, главное - проверить совместимость рычагов, так как более длинные консольные рычаги и дорожные могут привести к снижению производительности. Большинство V-тормозов поставляются с колодками картриджного типа, поэтому их замена настолько проста, насколько это вообще возможно. Необходимо просто вынуть небольшой стопорный штифт или болт, а также старую колодку и заменить ее новой.

Дисковые тормоза вместо обода в качестве тормозной поверхности используют круглый металлический диск, установленный на ступице колеса. Сжимая тормозной рычаг, вы накладываете колодки на ротор, замедляя велосипед. Дисковые тормоза являются либо механическими, где поршни калипера активируются приводным кабелем, либо гидравлическими, где сжатие гидравлической тормозной жидкости в герметичных шлангах используется для перемещения поршней и колодок.

Существует два основных вида велосипедных дисковых тормозов. Механические устройства используют обычный рычаг, соединенный с тормозным тросом. Они, как правило, намного дешевле, поскольку менее сложные, но и не такие мощные, как гидравлические дисковые тормоза, и их также необходимо отрегулировать на растяжение троса и износ колодок. В гидравлических дисковых тормозах используется рычаг, соединенный с поршнями шлангом, содержащим несжимаемую жидкость, что делает их намного более мощными.

Преимущества велосипедных дисковых тормозов

Использование велосипедных дисковых систем имеет ряд преимуществ, главным из которых является то, что они обеспечивают управляемую и предсказуемую тормозную силу вне зависимости от условий. Дисковые тормоза устанавливаются на весь спектр велосипедов, включая дорожные, велокроссы, гравийные и гибридные, даже на детские средства передвижения.

К тому же, у них значительно улучшена тормозная способность за счет большего механического усилия. Поскольку они используют металлический ротор, прикрепленный к ступице, а не тормозную поверхность на ободе, не изнашиваются так быстро и позволяют использовать более легкие дисковые колеса.

Самый большой выбор качественных тормозных вело систем в Украине вы найдете в интернет-магазине "Велопарк".